Раскоксовка двигателя и как ее можно сделать самостоятельно - инструкция по применению
В данной статье хотим рассказать что-же такое раскоксовка двигателя, зачем она нужна и как ее можно сделать самостоятельно не посещая автосервиса.
Для начала узнаем что такое раскоксовка двигателя:
Раскоксовка ДВС — это профилактическая или ремонтная процедура очищения поршня, поршневых колец и камеры сгорания от нагара, кокса и лаковых отложений.
В процессе работы двигателя в его камере сгорания при высоких температурах образуются кокс и нагар. Кокс - это твердые отложения, образующиеся при воспламенении топлива и масла без доступа воздуха.
Эту ситуацию нельзя игнорировать. Поэтому при появлении одного или нескольких признаков (перечислены ниже) рекомендуется провести раскоксовку.
Вот некоторые признаки того, что пора делать раскоксовку:
- Вылетающая сажа из выхлопной трубы
- Неприятный запах в салоне
- Появление черного дыма при запуске непрогретого двигателя.
- Увеличение расхода масла
- Снижение динамики авто
- Плавающие обороты двигателя на холостом ходу
- Возникновение разброса компрессии в цилиндрах
- Не заводится двигатель в зимнее время (Даже с новым АКБ)
Теперь рассмотрим процесс раскоксовки
Прогреть двигатель. Ориентироваться по включению вентилятора или по приборной панели. Вывернуть свечи. При необходимости, замерить компрессию по цилиндрам.
В каждое свечное отверстие залить расчётное количество раскоксовки поршневых колец 204-СУРМ-НК
Для запуска и ускорения процесса раскоксовывания колец: включить 5 –ю передачу
и толкать автомобиль на 2-3 шага на себя, затем на 2-3 шага от себя 5-7 раз
Завернуть свечи на место, восстановить высоковольтную часть.
Запустить двигатель и нажав на акселератор, удерживать обороты в районе 1500 об.мин
По окончанию дымления, эксплуатируем двигатель в обычном режиме, без ограничений. Дымление двигателя может наблюдаться ещё в течение 20 км пробега после обработки.
Надеемся что статья будет Вам полезна. Спасибо за прочтение!
