Расход масла в двигателе Isuzu VehiCROSS
»
»
Расход масла в двигателе Isuzu VehiCROSS
Как уменьшить расход масла?
Когда я купил эту машину и перегонял из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону, то был в шоке от катастрофического масложора. Долил 2,5 литра за 2000км! Еще в пути меня напрягали мысли о капитальном ремонте сразу после возвращения домой. Хотя теоретически я был готов к такому развитию событий, т.к. год выпуска авто 2000-й и какой реальный пробег - неизвестно. К тому же двигатели 6VE1 склонны к масложору. Рама, кузов, салон и подвеска в идеальном состоянии.
Капиталка не особо меня бодрит, как и любого владельца авто, поэтому принято решение решить вопрос средствами автохимии. Отмечу, что я раньше обрабатывал вехикросс (и не только). Была у меня веха 7 лет назад.
Расход масла в двигателе Isuzu
VehiCROSS
Долговременная промывка 210-СУРМ-Мм + раскоксовка 204-СУРМ-НК + восстановитель 302-СУРМ-ВК(i). Этот вариант подходит в случае, если нет необходимости менять масло. Например, по причине недавней замены.
Прежде, чем приступить к обработке, сделаем замеры ДО и ПОСЛЕ процедуры.
Проведу контрольный замер расхода топлива на ровном участке трассы. Посмотрим, сколько километров при скорости 100км/ч может проехать веха на 1-5 литрах бензина. Хорошо, что есть маршрутный компьютер multitronics. Непосредственно перед раскоксовкой сделаем замер компрессии.
Отмечу, что по приезду домой я добавил мягкую промывку 210-СУРМ. На сколько видно при открытии маслозаливной горловины, есть некритичные отложения желтого цвета. Долговременная промывка добавляется обычно перед заменой за 200-300км, но допускается добавлять ее сразу для увеличения моющих свойств. Краску поддона не поднимет и разную муть тоже. Проверено неоднократно на разных машинах! Только если мотор не в печальном состоянии и вместо масла кусок солидола. Кстати, расход уже несколько снизился. Не литр на 1000 доливаю.
Прежде, чем приступить к обработке, сделаем замеры ДО и ПОСЛЕ процедуры.
Проведу контрольный замер расхода топлива на ровном участке трассы. Посмотрим, сколько километров при скорости 100км/ч может проехать веха на 1-5 литрах бензина. Хорошо, что есть маршрутный компьютер multitronics. Непосредственно перед раскоксовкой сделаем замер компрессии.
Отмечу, что по приезду домой я добавил мягкую промывку 210-СУРМ. На сколько видно при открытии маслозаливной горловины, есть некритичные отложения желтого цвета. Долговременная промывка добавляется обычно перед заменой за 200-300км, но допускается добавлять ее сразу для увеличения моющих свойств. Краску поддона не поднимет и разную муть тоже. Проверено неоднократно на разных машинах! Только если мотор не в печальном состоянии и вместо масла кусок солидола. Кстати, расход уже несколько снизился. Не литр на 1000 доливаю.
Чтобы подойти к делу комплексно, воспользуюсь Средствами Увеличения Ресурса Машин и механизмов - СУРМ.
Общие впечатления вызывают восторг. Двигатель лучше подбирает с низов. Отклик на нажатие педали газа уменьшился. Звук работы изменился - мотор стал работать тише и мягче. До 3000 оборотов особенно ощутимо. Хоть это и сбалансированная V-образная шестерка, которая в принципе вибрирует меньше 4-х цилиндрового мотора, но субъективно, когда стоишь на светофоре вибрация уменьшилась.
При езде по трассе наблюдаются интересные моменты. Чтобы ехать, как в прошлый раз, нужно держать акселератор на несколько процентов меньше. По показаниям мультитроника 16-18% вместо 20-22%.
При езде по трассе наблюдаются интересные моменты. Чтобы ехать, как в прошлый раз, нужно держать акселератор на несколько процентов меньше. По показаниям мультитроника 16-18% вместо 20-22%.
Подведем итоги
Изменения произошли. В целом произошло
выравнивание по цилиндрам.
Как правильно подметил механик - высокая компрессия 13,8кг за счет того, что кольца не держали и подкидывали масло, создавая эффект "масляной компрессии". Через эти цилиндры скорее всего и есть повышенный расход. Важно обратить внимание, что раскоксовка и обработка восстановителем увеличили подвижность колец. Посмотрим, как это отразится на расходе масла. Выводы сделаю через пару тысяч километров.
выравнивание по цилиндрам.
Как правильно подметил механик - высокая компрессия 13,8кг за счет того, что кольца не держали и подкидывали масло, создавая эффект "масляной компрессии". Через эти цилиндры скорее всего и есть повышенный расход. Важно обратить внимание, что раскоксовка и обработка восстановителем увеличили подвижность колец. Посмотрим, как это отразится на расходе масла. Выводы сделаю через пару тысяч километров.
Выводы касательно компрессии
Как видно он снизился и заметно! Нарабатываемые покрытия на стенках цилиндров, кольцах и юбках поршней обладают антифрикционными свойствами, что влияет на аппетит движка.
Средние параметры по топливу за поездку ощутимо изменились. Считаю это отличным результатом!
Средние параметры по топливу за поездку ощутимо изменились. Считаю это отличным результатом!
Выводы касательно расхода бензина
В общем случае 25-30тыс км пробега, но если перед каждым техобслуживанием добавлять мягкую промывку, а в свежее заливать противоизносные присадки, то эффект продлится в два раза до 50-60тыс.км.
Думаю капремонт отложен - прекрасная новость для бюджета. Если сравнивать стоимость ремонта и процедуры, то они даже рядом не стоят. По предварительной прикидке, капиталка такого агрегата обойдется в 150-200тыс рублей в нынешних ценах. При чем нет 100% гарантии, что масложор уйдет. Был уже опыт.
Смело можно сказать - на VehiCROSS 1:0 в пользу СУРМ!
Думаю капремонт отложен - прекрасная новость для бюджета. Если сравнивать стоимость ремонта и процедуры, то они даже рядом не стоят. По предварительной прикидке, капиталка такого агрегата обойдется в 150-200тыс рублей в нынешних ценах. При чем нет 100% гарантии, что масложор уйдет. Был уже опыт.
Смело можно сказать - на VehiCROSS 1:0 в пользу СУРМ!
Возникает резонный вопрос - как долго держится эффект от обработки?
Возможно вам будет интересно
Листайте влево
Подробнее
Расход масла в двигателе Isuzu VehiCROSS
Двигатель автомобиля показывал катастрофический расход масла —
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
Расход топлива до ~100 км:
11,8 литра
Расход топлива после ~100 км:
10,5 литра
Подробнее
Раскоксовка и восстановление Opel Astra GTC 1.4 TURBO
В этом кейсе мы хотим показать как можно восстановить авто при помощи комплексных мер с СУРМ
Компрессия до:
10,3
Компрессия после:
13,8
Подробнее
Раскоксовка двигателя MINI Cooper Countryman 1.6
Компрессия по цилиндрам в пределах нормы. Стоит задача снизить расход масла
Расход до обработки на 1000км:
500-600гр.
Расход после обработки на 1000км:
400-450гр.
Подробнее
Раскоксовка дизельного двигателя BMW X3 3.0L
Профилактическая процедура проведена без разборки топливной аппаратуры и выкручивания форсунок. На работающем двигателе.
Подробнее
Раскоксовка двигателя SUBARU FORESTER
Как известно, доступ к свечам в оппозитных двигателях SUBARU затруднен в силу конструктивных особенностей мотора...
Подробнее
Раскоксовка двигателя Renault Kangoo 1.4L
Пробег 270тыс.км!
После применения комплекса СУРМ уменьшилась вибрация и снизился шум при работе двигателя. Также отмечено снижение расхода топлива.
После применения комплекса СУРМ уменьшилась вибрация и снизился шум при работе двигателя. Также отмечено снижение расхода топлива.
Подробнее
Расход масла в двигателе Isuzu VehiCROSS
Двигатель автомобиля показывал катастрофический расход масла —
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
Расход топлива до ~100 км:
11,8 литра
Расход топлива после ~100 км:
10,5 литра
Подробнее
Раскоксовка и восстановление Opel Astra GTC 1.4 TURBO
В этом кейсе мы хотим показать как можно восстановить авто при помощи комплексных мер с СУРМ
Компрессия до:
10,3
Компрессия после:
13,8
Подробнее
Раскоксовка двигателя MINI Cooper Countryman 1.6
Компрессия по цилиндрам в пределах нормы. Стоит задача снизить расход масла
Расход до обработки на 1000км:
500-600гр.
Расход после обработки на 1000км:
400-450гр.
Подробнее
Раскоксовка дизельного двигателя BMW X3 3.0L
Профилактическая процедура проведена без разборки топливной аппаратуры и выкручивания форсунок. На работающем двигателе.
Подробнее
Раскоксовка двигателя SUBARU FORESTER
Как известно, доступ к свечам в оппозитных двигателях SUBARU затруднен в силу конструктивных особенностей мотора...
Подробнее
Раскоксовка двигателя Renault Kangoo 1.4L
Пробег 270тыс.км!
После применения комплекса СУРМ уменьшилась вибрация и снизился шум при работе двигателя. Также отмечено снижение расхода топлива.
После применения комплекса СУРМ уменьшилась вибрация и снизился шум при работе двигателя. Также отмечено снижение расхода топлива.
Рекомендуемые товары
Листайте влево
