Раскоксовка двигателя MINI Cooper Countryman 1.6
»
»
Раскоксовка двигателя MINI Cooper Countryman 1.6
Автомобиль MINI Cooper Countryman 1.6 2012 года.
Стоит задача снизить расход масла.
Пробег 86тыс.км. Двигатель атмосферный. Расход масла до обработки на 1000км составляет порядка 500-600гр.
Компрессия по цилиндрам в пределах нормы: 1 - 14атм / 2 - 13атм / 3 - 13атм / 4 - 13атм.
Компрессия по цилиндрам в пределах нормы: 1 - 14атм / 2 - 13атм / 3 - 13атм / 4 - 13атм.
Забегая вперед скажем, что задача эта успешно решена - расход снизился до 100-150гр на 1000км. Попутно проявились и другие положительные эффекты!
Раскоксовка двигателя MINI
Cooper Countryman 1.6
Особенностью данного типа двигателя, как и многих других современных двигателей, является высокая рабочая температура в 105-107 градусов. Что предъявляет высокие требования к качеству масла и частоте его замены. Но со временем из-за повышенного температурного режима в любом случае в камере сгорания и в канавках колец появляются отложения кокса.
Еще одной особенностью современных двигателей является уменьшенная высота поршня с неразвитой юбкой. Это приводит к перекосу поршня в цилиндре во время перекладки и появлению характерных задиров, находящихся на двух противоположных сторонах цилиндра.
Еще одной особенностью современных двигателей является уменьшенная высота поршня с неразвитой юбкой. Это приводит к перекосу поршня в цилиндре во время перекладки и появлению характерных задиров, находящихся на двух противоположных сторонах цилиндра.
Принято решение провести раскоксовку и комплексную обработку цилиндро-поршневой группы с помощью набора 203-204-302-213 и мягкой промывки 210-СУРМ-Мм
Мягкая промывка 210-СУРМ-Мм добавляемая за 150-300км до планируемой замены масла улучшает моющие свойства и обладает мягким раскоксовывающим эффектом. Отлично воздействует "снизу" на маслосъемные кольца.
Промывка 5 минутка 203-СУРМ-М применяемая непосредственно во время процедуры раскоксовки усиливает моющий эффект.
Раскоксовка 204-СУРМ-НК, добавляемая через свечные отверстия непосредственно в цилиндры двигателя эффективно очищает камеру сгорания от нагара и увеличивает подвижность колец. Работает "сверху" освобождая от кокса компрессионные кольца.
Промывка 5 минутка 203-СУРМ-М применяемая непосредственно во время процедуры раскоксовки усиливает моющий эффект.
Раскоксовка 204-СУРМ-НК, добавляемая через свечные отверстия непосредственно в цилиндры двигателя эффективно очищает камеру сгорания от нагара и увеличивает подвижность колец. Работает "сверху" освобождая от кокса компрессионные кольца.
Восстановитель компрессии 302-СУРМ-ВК(i), вводимый в камеру сгорания через свечные отверстия, нарабатывает мощное антифрикционное покрытие, сглаживает неровности и "закрывает" задиры на стенках цилиндра. На кольцах и юбках поршней также формируются антифрикционные противоизносные покрытия.
И завершает процедуру 213-СУРМ-АК антифрикционный композит-суспензия. Добавляется в свежее масло. Материал поддерживает износостойкость покрытий в цилиндро-поршневой группе, а также нарабатывает защитное покрытие в парах трения кривошипно-шатунного механизма и на кулочках распределительных валов.
И завершает процедуру 213-СУРМ-АК антифрикционный композит-суспензия. Добавляется в свежее масло. Материал поддерживает износостойкость покрытий в цилиндро-поршневой группе, а также нарабатывает защитное покрытие в парах трения кривошипно-шатунного механизма и на кулочках распределительных валов.
Что дает регулярная обработка двигателя композитами СУРМ?
Все вместе это оказывает невероятный эффект. Уменьшается расход топлива и масла. Уходит вибрация и шумность двигателя. Увеличивается мощность, тяга и накат.
Окончательное формирование покрытий происходит в течение 150-200км пробега.
Возможно вам будет интересно
Листайте влево
Подробнее
Расход масла в двигателе Isuzu VehiCROSS
Двигатель автомобиля показывал катастрофический расход масла —
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
Расход топлива до ~100 км:
11,8 литра
Расход топлива после ~100 км:
10,5 литра
Подробнее
Раскоксовка и восстановление Opel Astra GTC 1.4 TURBO
В этом кейсе мы хотим показать как можно восстановить авто при помощи комплексных мер с СУРМ
Компрессия до:
10,3
Компрессия после:
13,8
Подробнее
Раскоксовка дизельного двигателя BMW X3 3.0L
Профилактическая процедура проведена без разборки топливной аппаратуры и выкручивания форсунок. На работающем двигателе.
Подробнее
Раскоксовка двигателя SUBARU FORESTER
Как известно, доступ к свечам в оппозитных двигателях SUBARU затруднен в силу конструктивных особенностей мотора...
Подробнее
Раскоксовка двигателя Renault Kangoo 1.4L
Пробег 270тыс.км!
После применения комплекса СУРМ уменьшилась вибрация и снизился шум при работе двигателя. Также отмечено снижение расхода топлива.
После применения комплекса СУРМ уменьшилась вибрация и снизился шум при работе двигателя. Также отмечено снижение расхода топлива.
Подробнее
Расход масла в двигателе Isuzu VehiCROSS
Двигатель автомобиля показывал катастрофический расход масла —
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
Расход топлива до ~100 км:
11,8 литра
Расход топлива после ~100 км:
10,5 литра
Подробнее
Раскоксовка и восстановление Opel Astra GTC 1.4 TURBO
В этом кейсе мы хотим показать как можно восстановить авто при помощи комплексных мер с СУРМ
Компрессия до:
10,3
Компрессия после:
13,8
Подробнее
Раскоксовка дизельного двигателя BMW X3 3.0L
Профилактическая процедура проведена без разборки топливной аппаратуры и выкручивания форсунок. На работающем двигателе.
Подробнее
Раскоксовка двигателя SUBARU FORESTER
Как известно, доступ к свечам в оппозитных двигателях SUBARU затруднен в силу конструктивных особенностей мотора...
Подробнее
Раскоксовка двигателя Renault Kangoo 1.4L
Пробег 270тыс.км!
После применения комплекса СУРМ уменьшилась вибрация и снизился шум при работе двигателя. Также отмечено снижение расхода топлива.
После применения комплекса СУРМ уменьшилась вибрация и снизился шум при работе двигателя. Также отмечено снижение расхода топлива.
Рекомендуемые товары
Листайте влево
