Средства Увеличения Ресурса Механизмов
Восстанавливаем былую мощь! Производим с 1991 года.
В каталог
Уникальная технология, высокое качество и минимальная стоимость
Более 3000 отзывов от довольных покупателей на Ozon
Продукция сертифицирована и одобрена профессионалами по всей России
Типовые проблемы
без использования присадок
Увеличенный расход топлива
Низкая компрессия
Повышенный износ
Потеря мощности
Угар масла/нагар
Шум/стук в моторе
К разделу
СУРМ
Линейки
Для двигателя
Повышают качество работы двигателя и защищают от износа
К разделу
Для ГУР
Повышают производительность ГУР и значительно увеличивают его ресурс
К разделу
Для трансмиссии
(МКПП/АКПП)
(МКПП/АКПП)
Обеспечивает надежную защиту от износа в КПП
К разделу
Готовые решения (наборы)
Комплексные готовые решения для обработки узлов и агрегатов
Популярные составы
Листайте влево
Как СУРМ
износ
снижает
Убирает кокс
Очищает поверхность деталей от нагара и отложений, снижая потерю мощности.
[01]
[01]
Восстанавливает поверхность
Воздействует на зоны наибольшего трения, выравнивает микрорельеф и восстанавливает изношенные участки.
[02]
[02]
Стабилизирует параметры
Благодаря очистке и восстановлению возвращает номинальную мощность и обеспечивает стабильную работу агрегатов.
[03]
[03]
Результаты применения
*
*Результаты зависят от состояния агрегата и корректности применения
Листайте влево
Подробнее
Расход масла в двигателе Isuzu VehiCROSS
Двигатель автомобиля показывал катастрофический расход масла —
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
Расход топлива до ~100 км:
11,8 литра
Расход топлива после ~100 км:
10,5 литра
Подробнее
Раскоксовка и восстановление Opel Astra GTC 1.4 TURBO
В этом кейсе мы хотим показать как можно восстановить авто при помощи комплексных мер с СУРМ
Компрессия до:
10,3
Компрессия после:
13,8
Подробнее
Раскоксовка дизельного двигателя BMW X3 3.0L
Показываем наглядно как без разбора двигателя залить раскоксовку в дизельный двигатель.
Расход топлива до ~100 км:
11,8 литра
Расход топлива после ~100 км:
10,5 литра
Подробнее
Расход масла в двигателе Isuzu VehiCROSS
Двигатель автомобиля показывал катастрофический расход масла —
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
за 2000 км пришлось долить 2,5 литра
Расход топлива до ~100 км:
11,8 литра
Расход топлива после ~100 км:
10,5 литра
Подробнее
Раскоксовка и восстановление Opel Astra GTC 1.4 TURBO
В этом кейсе мы хотим показать как можно восстановить авто при помощи комплексных мер с СУРМ
Компрессия до:
10,3
Компрессия после:
13,8
Подробнее
Раскоксовка дизельного двигателя BMW X3 3.0L
Показываем наглядно как без разбора двигателя залить раскоксовку в дизельный двигатель
Расход топлива до ~100 км:
11,8 литра
Расход топлива после ~100 км:
10,5 литра
Отзывы
владельцев
Ещё отзывы на OZON
Максим З.
5★
Делал раскласовку на Mitsubishi ASX 1.590 заливал как в инструкции написано по 14 мл. в каждый цилиндр...
Иван С.
5★
Мекстурка и правда работает, вот только я не заводил машину сразу как по инструкции а подождал...
Геннадий К.
5★
Биать, начала дымить, пожарники приехали, за ложный вызов заплатил 10000 тысяч...
Игорь М.
5★
Визуально норм, только получил, доставка вообще быстрая, но залью чуть позже ...
Максим З.
Делал раскласовку на Mitsubishi ASX 1.590 заливал как в инструкции написано по 14 мл. в каждый цилиндр. Покатал машину как написано в инструкции на озон, вкрутил старые свечи. Завел машину, дымила капец сильно. Делал на даче, за оградой в лесу. Но дымила так, что и на участок дым шёл. Ветер видимо в ту сторону дул. Перестала дымить, поехал прокатиться, обороты держал как в инструкции 2000. По ощущениям двигатель стал работать тише, пропала вибрация. По поводу масла напишу позже, перестало сгорать или не помогло.
Иван С.
Мекстурка и правда работает, вот только я не заводил машину сразу как по инструкции а подождал пару часов не вкручивая свечи а уже потом вкрутил и завёл. Дымила минут тридцать потом резко перестала дымить. В итоге синего дыма стало раза в три меньше и вибрации утихли
Геннадий К.
Биать, начала дымить, пожарники приехали, за ложный вызов заплатил 10000 тысяч, на следующий раз, договорился с ними на 5000 тысяч) А если серьезно, в течении недели второй раз делаю, пробег 160000 тысяч, первый раз дымил 43 минуты, второй раз-9 минут, помогло, на холостых шепчет, приемостность увеличилась..смотрел в цилиндре камерой, нагар с поршня ушел.
Игорь М.
Визуально норм, только получил, доставка вообще быстрая, но залью чуть позже тогда может дополню отзыв, короче всё отлично работает, кстати удобнее чем Валера, не надо масло менять рекомендую продавца.
Оптовые цены при закупке от 1000 штук!
Нажимая на кнопку, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности
Частые вопросы
На каждой этикетке дана таблица расчёта. Исходя из неё, можем рассчитать количество состава вводимого в каждый цилиндр. Итак расчёт: V1 = 1500 : 4 = 375. 375 : 30 (расчётная константа) = 12,5 мл. V1 - объём одного цилиндра, т.е. для вашего двигателя нужно залить по 12,5 мл в каждый цилиндр.
Раскоксовка 204-СУРМ не поднимает краску и не портит масло. Поэтому ею можно пользоваться даже сразу после замены масла.
Да, конечно.
204-СУРМ-НК - это копозит, который очень мягко воздействует на скопившийся нагар.
30 минут - это время потерянное после заливки в каждый цилиндр. Двигатель будет дымить. А после обработки желательно проехать 100 км, если вы решите проверить действенность состава.
Можно, т.к. СУРМ-НК не портит баланс присадок в масле.
Нет.
Да.
Рекомендуем перед каждым сезоном.
